Les voitures sans permis séduisent de plus en plus. Accessibles dès 14 ans avec le permis AM, elles permettent de se déplacer sans passer le permis B. Mais combien ça coûte vraiment ?
Le prix voiture sans permis varie énormément selon qu’on achète neuf ou d’occasion, selon la marque, le modèle, la motorisation et les options. Entre une voiturette d’entrée de gamme d’occasion et un modèle haut de gamme neuf, l’écart peut aller de 3 000 à plus de 20 000 euros.
Ce guide fait le point sur les tarifs du marché voiture sans permis en 2026 : prix moyen neuf et occasion, différences entre marques, options qui font grimper l’addition, et solutions pour réduire le budget voiture sans permis.
Sommaire
Quel est le prix d’une voiture sans permis neuve et d’occasion en 2026 ?
Une voiture sans permis neuve démarre autour de 10 000 euros pour l’entrée de gamme. Le milieu de gamme se situe entre 13 000 et 16 000 euros. Les modèles haut de gamme ou électriques dépassent 18 000 euros, parfois jusqu’à 25 000 euros pour les finitions les plus équipées.
C’est cher pour un petit véhicule limité à 45 km/h. Mais ces prix s’expliquent par des volumes de production faibles et des normes de sécurité de plus en plus strictes.
Sur le marché de l’occasion, les tarifs sont plus accessibles. Une voiture sans permis d’occasion de 3-4 ans avec 15 000 km se trouve entre 6 000 et 10 000 euros selon la marque et l’état. Les modèles plus anciens (7-10 ans) descendent entre 3 000 et 5 000 euros, mais attention à l’usure et aux frais d’entretien.
Le kilométrage compte moins que sur une voiture classique. Ces véhicules roulent peu (5 000 à 8 000 km par an en moyenne) et leurs moteurs diesel ou essence sont robustes.
Quels sont les écarts de prix selon les marques et modèles (Aixam, Ligier, Citroën, etc.) ?
Deux constructeurs dominent le marché français : Aixam et Ligier. À eux deux, ils représentent plus de 80 % des ventes.
Chez Aixam, les prix vont de 11 000 à 20 000 euros neufs. L’entrée de gamme Minauto démarre autour de 11 500 euros. La gamme City tourne autour de 14 000-16 000 euros. Les versions Coupé et Crossover montent jusqu’à 18 000-20 000 euros.
Ligier se positionne sur des tarifs similaires. La gamme Myli (anciennement JS) commence à 12 000 euros. Les modèles plus équipés atteignent 17 000-19 000 euros neufs.
L’exception, c’est la Citroën Ami : 7 990 euros neuve. C’est le modèle voiture sans permis neuve le moins cher du marché. Mais ses caractéristiques sont limitées : 75 km d’autonomie, pas de climatisation, habitacle spartiate. Un compromis assumé.
Les autres marques (Microcar, Bellier, Chatenet, Casalini) proposent des tarifs comparables à Aixam et Ligier, entre 13 000 et 17 000 euros.
En occasion, les Aixam et Ligier conservent mieux leur valeur. Un modèle de 5 ans se revend autour de 50-60 % de son prix neuf.
Existe-t-il des voitures sans permis vraiment pas chères ?
Oui, mais avec des compromis.
La Citroën Ami reste l’option la plus économique à l’achat voiture sans permis : 7 990 euros neuve. Elle convient pour des trajets urbains courts. Mais c’est un véhicule minimaliste : deux places, pas de coffre, confort basique. Pour certains usages, ça suffit. Pour d’autres, c’est trop juste.
En occasion, on trouve des voiturettes à moins de 4 000 euros. Ce sont généralement des modèles de plus de 8 ans, avec un kilométrage élevé pour la catégorie (plus de 30 000 km). Ces véhicules restent fonctionnels, mais il faut prévoir un budget entretien plus important.
Attention aux arnaques sur les petites annonces. Certains véhicules affichés à prix cassé cachent des problèmes mécaniques ou des accidents non déclarés. Demandez toujours le carnet d’entretien et faites vérifier le véhicule avant achat.
Les critères prix voiture sans permis à surveiller en occasion : l’année de mise en circulation, le kilométrage, l’état de la carrosserie, l’historique d’entretien, et le nombre de propriétaires précédents.
Quels sont les principaux équipements/options qui font varier le prix ?
Sur une voiture sans permis, les options voiture sans permis représentent facilement 2 000 à 4 000 euros de plus.
La motorisation pèse le plus lourd. Un modèle voiture sans permis électrique coûte 2 000 à 5 000 euros de plus que son équivalent diesel. L’investissement se récupère sur le carburant, mais l’autonomie reste limitée (100-150 km selon les modèles).
La climatisation, souvent en option, ajoute 800 à 1 200 euros. Dans ces petits habitacles, elle devient quasi indispensable en été.
Les aides à la conduite (radar de recul, caméra, aide au stationnement) représentent 500 à 1 500 euros selon les équipements. L’écran multimédia avec GPS et connexion smartphone coûte 500 à 1 000 euros. Les jantes alliage et packs esthétiques ajoutent 300 à 800 euros. Le vitrage athermique et toit panoramique, 500 à 1 200 euros.
Mon conseil : partez d’un modèle de base et ajoutez uniquement ce dont vous avez vraiment besoin. La clim, oui. Le reste dépend de votre usage.
Quelles sont les différences de tarifs entre achat, location et leasing ?
L’achat n’est pas la seule option pour accéder à une voiture sans permis.
L’achat comptant reste le plus économique sur le long terme : vous payez entre 10 000 et 20 000 euros, et le véhicule vous appartient. Rentable si vous le gardez plus de 4-5 ans.
Le crédit classique permet de financer sur 24 à 60 mois. Les taux varient entre 4 % et 8 %. Pour un véhicule à 15 000 euros sur 48 mois, comptez des mensualités autour de 350 euros.
La LOA (Location avec Option d’Achat) propose des loyers mensuels de 200 à 350 euros pendant 36 à 48 mois. À la fin, vous pouvez racheter le véhicule pour une valeur résiduelle définie au départ. Les mensualités sont plus faibles qu’un crédit, mais le coût total est plus élevé si vous rachetez.
La LLD (Location Longue Durée) fonctionne sans option de rachat. Le véhicule ne vous appartient jamais. Tarifs entre 150 et 300 euros par mois selon le modèle et la durée. L’entretien est parfois inclus.
Pour des besoins ponctuels, la location courte durée coûte 30 à 50 euros par jour, 150 à 250 euros par semaine.
Budget vraiment serré ? La Citroën Ami est disponible en LOA à partir de 19,99 euros par mois (après un premier loyer majoré de 3 000 euros environ).
Où trouver des annonces ou des offres de voitures sans permis ?
Plusieurs pistes pour chercher votre modèle voiture sans permis.
Les concessionnaires spécialisés Aixam, Ligier et autres marques offrent la garantie constructeur, des véhicules révisés et la possibilité d’essayer. Les prix sont plus élevés qu’entre particuliers, mais vous avez moins de surprises.
Les sites de petites annonces comme Leboncoin, ParuVendu ou La Centrale référencent des milliers d’annonces de voiture sans permis d’occasion. On y trouve les meilleurs prix, mais il faut être vigilant sur l’état réel du véhicule.
Des sites spécialisés existent aussi : VSPièces, Voiture-sans-permis.com, Occasions-VSP. La recherche y est plus ciblée.
Certains garages indépendants proposent des voitures sans permis d’occasion reconditionnées. Les prix sont intermédiaires entre particulier et concessionnaire.
Avant de signer, vérifiez toujours la carte grise, le carnet d’entretien, le contrôle technique (obligatoire entre particuliers), et l’état des pneus, freins et batterie.
Le prix voiture sans permis va de 4 000 euros en occasion ancienne à plus de 20 000 euros pour un modèle neuf haut de gamme. L’occasion récente (3-5 ans) offre le meilleur rapport qualité-prix, entre 6 000 et 10 000 euros. La Citroën Ami reste l’option neuve la plus accessible à moins de 8 000 euros. Location et leasing permettent d’étaler la dépense avec des mensualités dès 150 euros.
