Automobilistes, piétons, cyclistes, motards : la route est partagée par de nombreux usagers aux besoins différents. Comprendre qui sont ces usagers et comment cohabiter est essentiel pour la sécurité de tous.
Sommaire
Définition d’un usager de la route
Qu’est-ce qu’un usager de la route ?
Un usager de la route est toute personne qui utilise la voie publique pour se déplacer, quel que soit son mode de transport. Cela inclut les personnes motorisées comme les non-motorisées.
Le Code de la route définit des droits et des obligations pour chaque catégorie d’usager. Tous doivent respecter les règles de circulation et adapter leur comportement aux autres.
Pourquoi cette notion est importante
Le partage de la route génère des interactions entre des usagers aux caractéristiques très différentes :
- Vitesses variables (de 5 km/h pour un piéton à 130 km/h pour une voiture)
- Protections inégales (carrosserie vs corps humain)
- Visibilité différente (camion vs cycliste)
- Comportements variés (prévisibles vs imprévisibles)
Connaître les particularités de chaque usager permet d’anticiper et d’éviter les accidents.
Les différentes catégories d’usagers
Les piétons
Les personnes se déplaçant à pied, y compris :
- Les personnes à mobilité réduite (fauteuil roulant, déambulateur)
- Les personnes poussant une poussette ou un chariot
- Les enfants
- Les personnes âgées
Les piétons circulent sur les trottoirs et traversent aux passages protégés. Ils sont prioritaires sur les passages piétons.
Les cyclistes
Les utilisateurs de vélo, vélo électrique (VAE) ou trottinette non motorisée. Ils circulent sur :
- Les pistes cyclables quand elles existent
- La chaussée, à droite, dans le sens de la circulation
- Parfois les trottoirs (si autorisé localement et à allure modérée)
Les utilisateurs d’engins de déplacement personnel (EDP)
Trottinettes électriques, gyropodes, monoroues. Depuis 2019, ils sont réglementés :
- Vitesse limitée à 25 km/h
- Circulation sur pistes cyclables ou chaussée (pas sur trottoirs)
- Interdits aux moins de 12 ans sur la voie publique
Les deux-roues motorisés
Motos, scooters, cyclomoteurs. Ils circulent sur la chaussée avec les mêmes règles que les voitures, avec quelques spécificités (circulation inter-files autorisée sous conditions).
Les voitures et véhicules légers
Automobiles, utilitaires légers. C’est la catégorie la plus nombreuse sur les routes françaises.
Les poids lourds et transports en commun
Camions, bus, autocars. Ils ont des contraintes spécifiques :
- Angles morts importants
- Distance de freinage plus longue
- Manoeuvres difficiles en ville
Les véhicules agricoles
Tracteurs, engins agricoles. Ils circulent lentement (25-40 km/h) et peuvent être larges. Présents surtout en zone rurale.
Les véhicules prioritaires
Pompiers, SAMU, police. Ils bénéficient de priorité absolue lorsque leurs avertisseurs sont en fonctionnement (gyrophare + sirène).
Les usagers vulnérables
Qui sont-ils ?
Le Code de la route identifie des « usagers vulnérables » qui méritent une attention particulière :
- Piétons
- Cyclistes
- Utilisateurs d’EDP
- Personnes à mobilité réduite
Leur vulnérabilité vient de l’absence de protection en cas de choc. Un piéton heurté à 50 km/h a 80 % de risque de décès.
Les enfants
Les enfants sont particulièrement vulnérables :
- Petite taille (visibilité réduite)
- Comportement imprévisible
- Mauvaise évaluation des distances et vitesses
Aux abords des écoles et dans les zones résidentielles, la vigilance doit être maximale.
Les personnes âgées
Les seniors présentent des fragilités spécifiques :
- Mobilité réduite (traversée lente)
- Réflexes diminués
- Vision et audition parfois altérées
Le vieillissement de la population rend cette question de plus en plus importante.
Les obligations des conducteurs
Le Code de la route impose aux conducteurs de véhicules motorisés :
- De faire preuve de prudence envers les usagers vulnérables
- De ralentir et de s’arrêter si nécessaire pour les laisser traverser
- De leur laisser une distance de sécurité lors du dépassement (1 m en ville, 1,5 m hors agglomération pour les cyclistes)
Les règles de priorité
Le piéton sur le passage protégé
Le piéton est prioritaire dès qu’il s’engage ou manifeste l’intention de s’engager sur un passage piéton. Le conducteur doit s’arrêter pour le laisser traverser.
Ne pas respecter cette priorité : amende de 135 € et retrait de 6 points.
La priorité à droite
En l’absence de signalisation, le véhicule venant de droite est prioritaire. Cette règle s’applique à tous les usagers motorisés.
Les panneaux de priorité
- STOP : arrêt obligatoire, céder le passage
- Cédez le passage : ralentir et céder si nécessaire
- Priorité : vous êtes prioritaire sur les voies secondaires
Les véhicules prioritaires
Pompiers, ambulances, police avec gyrophare et sirène ont la priorité absolue. Tous les usagers doivent leur céder le passage et faciliter leur progression.
Le tramway
Le tramway est toujours prioritaire, sauf signalisation contraire. Sa masse et sa vitesse rendent tout choc potentiellement mortel.
Le partage de la route au quotidien
Avec les cyclistes
- Laissez 1 m de distance en ville, 1,5 m hors agglomération lors du dépassement
- Ne doublez pas si vous ne pouvez pas respecter cette distance
- Vérifiez vos angles morts avant de tourner (le cycliste peut être caché)
- Aux intersections, laissez-leur le temps de traverser
Avec les piétons
- Arrêtez-vous systématiquement aux passages piétons
- Ralentissez dans les zones à forte fréquentation piétonne
- Attention aux sorties d’écoles, d’hôpitaux, de centres commerciaux
- En cas de doute, préférez la prudence
Avec les poids lourds
- Ne restez pas dans leurs angles morts (si vous ne voyez pas le conducteur dans ses rétroviseurs, il ne vous voit pas)
- Laissez-leur de l’espace pour manoeuvrer
- Anticipez leur distance de freinage plus longue
- En montée, facilitez leur progression
Avec les deux-roues
- Vérifiez vos rétroviseurs avant de changer de file
- Signalez vos manoeuvres à l’avance
- Attention à la circulation inter-files sur autoroute
- Les motos sont moins visibles, restez vigilant
Les sanctions en cas de non-respect
Non-respect de la priorité piéton
- Amende : 135 €
- Retrait : 6 points
- Suspension possible du permis
Dépassement dangereux d’un cycliste
- Amende : 135 €
- Retrait : 3 points
Non-respect de la priorité véhicule prioritaire
- Amende : 135 €
- Retrait : 4 points
Circulation sur trottoir (véhicule motorisé)
- Amende : 135 €
- Immobilisation possible du véhicule
La mise en danger d’autrui
En cas d’accident causé par un non-respect des règles, les sanctions pénales peuvent aller jusqu’à :
- 5 ans de prison et 75 000 € d’amende pour blessures graves
- 7 ans de prison et 100 000 € d’amende en cas de décès
FAQ
Qui est considéré comme un usager de la route ?
Toute personne utilisant la voie publique : piétons, cyclistes, motards, automobilistes, conducteurs de poids lourds, utilisateurs de trottinettes, etc.
Qu’est-ce qu’un usager vulnérable ?
Un usager sans protection en cas de collision : piétons, cyclistes, utilisateurs d’EDP. Le Code de la route impose aux conducteurs motorisés une vigilance accrue envers eux.
Le piéton est-il toujours prioritaire ?
Sur un passage piéton, oui. En dehors, le piéton doit céder le passage aux véhicules, mais les conducteurs doivent quand même faire preuve de prudence.
Quelle distance respecter pour dépasser un cycliste ?
1 mètre minimum en agglomération, 1,5 mètre hors agglomération. Si l’espace ne le permet pas, attendez de pouvoir dépasser en sécurité.
Les trottinettes électriques peuvent-elles rouler sur le trottoir ?
Non, sauf pour les moins de 8 ans et à allure piétonne. Les trottinettes électriques doivent circuler sur les pistes cyclables ou la chaussée.
Ce qu’il faut retenir
La route est partagée par des usagers aux profils très différents : piétons, cyclistes, motos, voitures, poids lourds. Chacun a des droits et des obligations définis par le Code de la route.
Les usagers vulnérables (piétons, cyclistes, enfants, personnes âgées) méritent une attention particulière. Les conducteurs motorisés doivent adapter leur vitesse et leur comportement pour garantir la sécurité de tous.
Le partage de la route repose sur le respect mutuel et l’anticipation des comportements des autres.
