Les véhicules électriques, comme la Tesla, sont souvent vantés pour leur efficacité, mais que se passe-t-il réellement lorsqu’une Tesla Model 3 est exposée à des températures extrêmes de -36°C ? Une récente expérience a mis en lumière les défis que rencontrent ces voitures dans un climat hivernal impitoyable.
Sommaire
Les effets du froid extrême sur la batterie de la Tesla
Le froid peut avoir un impact dévastateur sur la batterie d’un véhicule électrique. Dans un test mené par un Youtubeur canadien, le véhicule a été laissé dehors durant dix heures à -36°C. Initialement, la Tesla Model 3 affichait une charge de 48 %. Après cette période, la batterie n’était qu’à 45 %. Une perte de 3 % qui peut sembler minime, mais il y a bien plus à considérer.
La température interne et les réactions chimiques
Au cœur de ce froid extrême, la température de la batterie elle-même était de -20°C. À cette température, les réactions chimiques au sein des cellules lithium-ion ralentissent considérablement. Cela signifie que la batterie ne peut délivrer ni accepter de l’énergie de manière efficace, ce qui affecte directement la performance et l’autonomie du véhicule.
Pour une meilleure préparation au froid
Face à une telle réalité, il est crucial de prendre certaines précautions. Pour garantir que la Tesla fonctionne correctement par grands froids, il est conseillé de :
- brancher le véhicule pendant la nuit
- programmer un départ à heure fixe pour activer le préchauffage
- entrer la destination de la borne de recharge dans le GPS pour optimiser la température de la batterie
Ces étapes permettent de préparer la batterie et de diminuer l’impact du froid. Négliger ces mesures peut se traduire par une autonomie drastiquement réduite et un temps de recharge prolongé.
Consommation excessive d’énergie dans le froid
La consommation d’énergie d’une Tesla est également mise à l’épreuve dans le froid. Lors de ce même test, le Youtubeur a effectué un trajet de 34 km vers un Superchargeur, sans entrer la destination dans le GPS. Ce choix a permis d’éviter l’activation du préconditionnement de la batterie, un processus essentiel pour maintenir l’énergie à un niveau acceptable.
Une surconsommation remarquable
La consommation a atteint 13,7 kWh pour ce trajet, soit environ 40 kWh aux 100 km. Ce chiffre est le double de la consommation habituelle pour ce modèle, qui devrait être d’environ 20 kWh. Une surconsommation qui fait chuter l’autonomie sous la barre des 200 km, loin des 629 km annoncés par le cycle WLTP.
Les conséquences sur le temps de recharge
Une fois arrivé à destination, le véhicule affichait une autonomie de 25 %. Le temps de recharge nécessaire pour passer de 25 à 75 % était de 55 minutes, presque le double du temps habituel. En effet, la puissance de recharge était limitée à 100 kW, bien en dessous de la capacité maximale de 250 kW de la borne. Cela démontre que la batterie était trop froide pour accepter davantage d’énergie.
| État de la batterie (%) | Temps de recharge (minutes) | Puissance de charge (kW) |
|---|---|---|
| 25 | 55 | 100 |
| 10 | 30 | 250 |
Ce test a mis en lumière l’importance d’une préparation rigoureuse pour garantir une performance optimale lorsque les températures chutent.
L’importance de l’assurance auto pour les véhicules électriques
Avec la montée des températures extrêmes, il devient indispensable de réfléchir à l’assurance adaptée aux véhicules électriques. Les propriétaires de Tesla doivent s’assurer qu’ils comprennent les options pour couvrir les risques liés à l’exposition au froid, tant pour leur véhicule électrique que pour leur sécurité.
Les différentes couvertures disponibles
Choisir une bonne assurance auto comprend plusieurs éléments, comme :
- Assurance responsabilité civile : couvre les dommages causés à autrui.
- Assurance tous risques : inclut une protection contre les dommages à son propre véhicule.
- Assurance spécifique pour véhicule électrique : couvre les incidents liés aux problèmes de batterie ou aux pannes dues au froid.
Évaluer ces options peut faire toute la différence en cas de problème pendant les mois d’hiver. Mis à part l’aspect financier, la tranquillité d’esprit est primordiale.
L’impact des exclusions dans les contrats
Il est crucial de lire attentivement les exclusions dans les contrats d’assurance. Certaines polices peuvent limiter ou exclure la couverture en cas de conditions climatiques extrêmes. Cela peut poser des problèmes importants lorsque des événements imprévus se produisent. Ce type de précaution peut faire la différence pour un propriétaire de Tesla.
À la lumière des défis rencontrés par les Tesla durant l’hiver, il demeure essentiel d’adopter une approche proactive pour protéger son investissement et assurer son bon fonctionnement. Quelles autres stratégies pourraient être appliquées pour renforcer la performance en conditions hivernales ?
