Comme beaucoup de monde, je fais attention à mon budget, mais je ne voulais pas d’une bouse roulante pour autant. L’idée d’acheter une voiture neuve via un mandataire automobile me trottait dans la tête depuis un moment, surtout pour les remises sur véhicules neufs qu’on voit partout. C’est comme ça que je me suis intéressé à Elite-Auto.
Je cherchais un Peugeot 3008 précis, avec une finition précise. En passant par un concessionnaire classique, ça dépassait mon budget. J’ai fait un devis sur le site d’Elite-Auto et l’écart de prix était énorme. Mais on sait ce qu’on dit : quand c’est trop beau, c’est souvent suspect. Avant de signer, ma méfiance naturelle m’a poussé à creuser. Je voulais vérifier la fiabilité d’Elite-Auto en regardant les avis avant d’acheter.
J’ai passé quelques soirées à lire les plateformes d’avis et les forums. J’ai regardé Trustpilot, Avis-Vérifiés, mais aussi les discussions sur Caradisiac et Auto Plus. C’était assez contrasté : d’un côté des économies réelles, de l’autre des histoires qui font peur. C’est avec tout ça en tête, un mélange d’espoir et de stress, que je me suis lancé il y a quelques mois.
Sommaire
Chapitre 1 – Ce que disent les avis clients (AVANT mon achat)
Avant de valider, je voulais y voir clair. Les avis clients sur Elite-Auto sont loin d’être unanimes, ce qui m’a pas mal hésité.
Sur Trustpilot, la note tournait autour de 3,5/5 quand je cherchais. J’ai surtout remarqué que les avis étaient très divisés. Les avis positifs parlaient surtout du prix imbattable et, parfois, d’une livraison plus rapide que prévu. Certains clients louaient le « professionnalisme » et le fait d’avoir reçu leur voiture plus tôt. Sur le site officiel, les témoignages sont plutôt élogieux, soulignant l’accueil en agence et les explications claires.
En revanche, les avis négatifs étaient nombreux et virulents. Les plaintes revenaient souvent sur trois points :
- Le service client : difficile à joindre, les réponses par mail mettent du temps à arriver.
- Les problèmes de livraison : des délais non respectés et des reports à la dernière minute.
- Les soucis administratifs : des erreurs sur la carte grise ou des galères pour la reprise.
Sur les forums comme Auto Plus ou Caradisiac, le ton est encore plus dur. J’ai lu des témoignages de clients parlant de « relations commerciales mesquines » ou de voitures bloquées pendant des mois à cause d’une erreur admin. Un commentaire sur Trustpilot m’a marqué : « Accueil téléphonique peu sérieux […] ils ne livrent pas en Corse alors qu’on me l’avait confirmé ». Un autre pointait la santé financière de l’entreprise, ce qui, franchement, n’inspire pas confiance quand on s’apprête à vider son épargne pour un achat à distance.
Mon impression avant de me lancer ? Une sorte de loterie. Si tout se passe bien, c’est une super affaire. Si ça coince, c’est l’enfer administratif.
Chapitre 2 – Mon expérience d’achat (ETAPE PAR ETAPE)
Malgré les doutes, la remise proposée (presque 15% sur le prix catalogue) était trop belle pour être ignorée. Voici comment s’est passée mon expérience.
Etape 1 : La configuration et le devis J’ai configuré le véhicule en ligne début octobre 2024. On m’a rappelé dans la journée par un commercial, appelons-le Julien. Il était courtois, a confirmé la disponibilité du modèle et les options. Le devis était clair, avec le prix du véhicule, les frais de dossier et la livraison. J’ai senti une légère pression pour « valider vite l’offre », mais rien d’insupportable.
Etape 2 : Le paiement et le mandat C’est le point qui bloque beaucoup de clients, et je comprends pourquoi. Il faut payer la voiture en entier (ou une très grosse somme) avant de la recevoir. C’est un acte de foi. J’ai hésité, en relisant les histoires d’arnaques. Mais j’ai vérifié que l’argent allait sur un compte séquestre (une sécurité que proposent certains mandataires) et que le contrat de mandat était signé. J’ai sauté le pas le 15 octobre.
Etape 3 : L’attente et le suivi Le délai annoncé était de 10 semaines. Pendant 8 semaines, silence radio quasi total. J’ai dû relancer le service client par mail deux fois pour avoir des nouvelles. C’est exactement ce que dénonçaient les mauvais avis : le manque de proactivité. Finalement, à la 9ème semaine, j’ai eu une bonne nouvelle : le véhicule était arrivé en France.
Etape 4 : La livraison Contrairement à certains témoignages de forums qui mentionnaient des problèmes de livraison majeurs (comme un modèle 5 places au lieu de 7), ma livraison s’est bien passée. Le rendez-vous a été fixé dans un garage partenaire près de chez moi. La voiture était propre, les clés étaient là (contrairement à ce client qui a attendu un mois pour sa deuxième clé !). Le technicien du garage a fait la prise en main, même si ce n’est pas son métier de vendre des Peugeot.
Comparaison avec les avis : J’ai eu de la chance sur la conformité du véhicule, mais j’ai bien subi le manque de communication pendant l’attente. Ce qui est vrai : le prix imbattable et la patience nécessaire. Ce qui ne s’est pas produit : les erreurs de configuration ou la disparition de mon interlocuteur.
Chapitre 3 – Pendant l’utilisation : mon expérience vs les autres
J’ai maintenant ma voiture depuis quelques mois. L’idée ici est de voir si la fiabilité dont on parle se ressent une fois qu’on roule.
Mon utilisation quotidienne est sans problème. C’est un véhicule neuf avec la garantie constructeur classique. J’ai eu peur en lisant certains retours sur Avis-Vérifiés, comme celui de Gilles B. dont la Zoe prenait l’eau et qui se sentait lâché par Elite-Auto (« allez voir Peugeot » lui avait-on dit).
De mon côté, j’ai eu un petit souci de connectivité Bluetooth au début. J’ai d’abord tenté d’appeler Elite-Auto, pensant qu’ils géraient le SAV. La réponse a été froide et rapide : « Nous ne sommes qu’un mandataire, pour tout problème technique, contactez le concessionnaire le plus proche ». C’était déroutant au début, mais c’est la réalité juridique de ce type d’achat.
Sur les forums, beaucoup se plaignent que le mandataire « disparaisse » une fois le chèque encaissé. Je ne dirais pas qu’ils ont disparu, mais leur rôle s’arrête effectivement à la livraison. Pour les aspects techniques, c’est le réseau constructeur qui prend le relais. Une fois que j’ai compris ça, j’ai pris rendez-vous chez Peugeot, et le problème a été résolu sous garantie sans frais.
Ce point est important : certains clients s’attendent à ce qu’Elite-Auto gère les pannes, ce n’est pas le cas. Ce n’est pas une arnaque, c’est le modèle du mandataire. Mais ils pourraient l’expliquer plus clairement pour éviter la frustration.
Chapitre 4 – Après l’achat : mon avis et comparaison avec les autres clients
Maintenant que le stress de la commande est passé, que reste-t-il de cette expérience ?
Ce que j’ai aimé (conforme aux avis positifs) : Le prix, sans hésitation. Même en ajoutant les frais de dossier et le transport, j’ai économisé près de 3 500 € par rapport au meilleur prix que j’ai trouvé en concession locale. La transparence sur le prix était réelle. En plus, les démarches pour l’immatriculation (la carte grise) ont été faites par leurs soins et je l’ai reçue rapidement, ce qui est un soulagement quand on lit les histoires d’erreurs sur la carte grise qui bloquent le véhicule.
Ce qui pourrait être amélioré (conforme aux avis négatifs) : Le service client manque de réactivité. Quand on paie une telle somme à l’avance, on s’attend à un suivi de commande style « Amazon », avec des notifications automatiques. Là, c’est un peu « à l’ancienne ». J’ai aussi trouvé la gestion de la reprise de mon ancien véhicule un peu légère : l’estimation en ligne a été revue à la baisse de 500 € lors du contrôle physique. C’est classique, mais frustrant.
Mon expérience du SAV/garantie : Comme dit plus haut, le SAV technique est délégué au constructeur. Pour le SAV administratif, Elite-Auto a été correct avec moi, même si j’ai dû insister pour avoir des réponses.
Comparaison avec les forums : Sur Caradisiac, certains qualifient Elite-Auto de « mandataire pas sérieux ». Pour ma part, je n’ai pas eu de comportement malhonnête, juste un service distant. Contrairement à ce client qui a commandé un Touran 7 places et a reçu un 5 places avec en plus une demande de payer plus, mon véhicule était conforme.
Chapitre 5 – Synthese : Mon avis + ce que disent les autres
Pour faire simple, Elite-Auto est un service « à deux vitesses ». Excellent sur le prix, moyen sur l’accompagnement.
Note globale sur 5 : 3,5/5
- Prix : 5/5
- Communication : 2/5
- Conformité : 4/5
- Fiabilité administrative : 3/5
Pour qui je recommande : Je recommande Elite-Auto aux gens autonomes. Si vous savez ce que vous voulez, que vous êtes à l’aise avec les démarches en ligne et que vous cherchez avant tout le meilleur prix pour un véhicule neuf, c’est une bonne option. C’est l’avis de beaucoup de clients satisfaits sur leur site.
Pour qui je ne le recommande PAS : Si vous êtes anxieux, si vous avez besoin d’un interlocuteur physique disponible tout le temps, ou si vous ne supportez pas l’incertitude sur les délais, fuyez. Allez voir un concessionnaire traditionnel. Les mauvais avis viennent souvent de personnes qui n’étaient pas prêtes à ce mode de consommation à distance.
Alternatives recommandées par les forums : Sur les forums, Aramisauto est souvent cité comme une alternative plus « premium » côté service client, bien que parfois un peu plus chère. Certains recommandent aussi les filiales directes des constructeurs en ligne (comme Renault@Internet-Moi ou Peugeot Store) pour plus de sécurité.
Est-ce que je referais l’achat ? Oui. Pour l’économie réalisée, le stress lié à l’attente et la distance relationnelle en valent la peine. J’étais prêt à accepter ces inconvénients pour avoir le prix.
Conclusion : mon expérience est-elle représentative ou exceptionnelle ? Je pense que mon expérience est assez représentative du « cas nominal » chez Elite-Auto : une commande qui finit par aboutir avec une voiture conforme et une grosse économie à la clé, mais avec quelques sueurs froides côté communication. Les catastrophes lues sur les forums existent, mais restent minoritaires par rapport au flux des commandes traitées.
Conclusion
Mon expérience chez Elite-Auto s’est finie par une bonne affaire financière et une acquisition conforme, même si le suivi client était un peu trop léger à mon goût. Ce que disent les autres confirme ça : c’est une entreprise sérieuse pour le prix et la fiabilité des infos techniques, mais souvent critiquée pour son service après-vente et sa lenteur. Mon conseil final : Envisagez l’achat si vous êtes à l’aise avec l’administratif et patient pour la livraison, mais restez prudent : vérifiez bien votre bon de commande, gardez une trace de tout et préparez-vous à gérer le SAV directement avec le constructeur.
