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Home Entretien

Contrôle technique voiture sans permis : ce qui change en 2026

par Juliette Davignon
janvier 21, 2026
dans Entretien
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Contrôle technique voiture sans permis : ce qui change en 2026
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Les voitures sans permis (VSP) sont désormais soumises au contrôle technique. Depuis avril 2024, cette obligation s’applique progressivement à tous les quadricycles légers. Voici ce qu’il faut savoir : calendrier, points vérifiés, sanctions et démarches.


Sommaire

  • Le contrôle technique est-il obligatoire pour une VSP ?
    • La réponse courte
    • Pourquoi cette nouvelle règle
    • Les VSP sont-elles vraiment concernées ?
  • Quels véhicules sont concernés ?
    • Les quadricycles légers (L6e)
    • Les quadricycles lourds (L7e)
    • Les véhicules non concernés
  • Le calendrier d’application
    • Pour les véhicules déjà en circulation
    • Pour les véhicules neufs
    • Un exemple concret
  • Ce qui est vérifié
    • Les points de contrôle
    • Les défaillances
  • Prix et démarches
    • Combien coûte le contrôle technique d’une VSP
    • Où faire le contrôle
    • Les documents à apporter
    • Comment prendre rendez-vous
  • Les sanctions en cas de défaut
    • Circuler sans contrôle technique valide
    • En cas d’accident
    • Vente d’un véhicule
  • FAQ
    • Le contrôle technique est-il obligatoire pour les voitures sans permis ?
    • À quelle fréquence faut-il faire le contrôle technique d’une VSP ?
    • Combien coûte le contrôle technique d’une voiture sans permis ?
    • Que se passe-t-il en cas de contre-visite ?
    • Peut-on conduire une VSP sans contrôle technique ?
    • Les quads sont-ils concernés par le contrôle technique ?
  • Ce qu’il faut retenir

Le contrôle technique est-il obligatoire pour une VSP ?

La réponse courte

Oui, depuis le 15 avril 2024. Les voitures sans permis doivent passer un contrôle technique, comme les voitures classiques. Cette obligation concerne tous les quadricycles légers à moteur immatriculés en France.

Pourquoi cette nouvelle règle

La réglementation européenne impose le contrôle technique pour tous les véhicules motorisés. La France avait obtenu un délai, qui a pris fin en 2024. L’objectif est d’améliorer la sécurité routière en vérifiant l’état des véhicules.

A lire :  Entretien voiture : tous les combien faut-il le faire ?

Les VSP sont-elles vraiment concernées ?

Oui. Les quadricycles légers (catégorie L6e) et les quadricycles lourds (catégorie L7e) sont tous soumis à cette obligation. Cela inclut les voiturettes, les microcars et les utilitaires sans permis.


Quels véhicules sont concernés ?

Les quadricycles légers (L6e)

Ce sont les « voitures sans permis » classiques :

  • Vitesse limitée à 45 km/h
  • Cylindrée inférieure à 50 cm3 (ou puissance inférieure à 4 kW pour l’électrique)
  • Poids à vide inférieur à 425 kg

Exemples : Aixam, Ligier, Microcar, Chatenet.

Les quadricycles lourds (L7e)

Plus puissants que les L6e :

  • Vitesse supérieure à 45 km/h
  • Puissance limitée à 15 kW
  • Poids à vide inférieur à 450 kg (600 kg pour le transport de marchandises)

Exemples : certains modèles Renault Twizy, quads routiers.

Les véhicules non concernés

  • Les cyclomoteurs à 2 ou 3 roues (mobylettes, scooters 50 cm3)
  • Les quads non homologués pour la route
  • Les engins agricoles

Le calendrier d’application

Pour les véhicules déjà en circulation

Le calendrier dépend de la date de première immatriculation :

Date de 1ère immatriculationDate limite du 1er contrôle
Avant le 1er janvier 2017Avant le 31 décembre 2024
Entre le 1er janvier 2017 et le 31 décembre 2019Avant le 31 décembre 2025
À partir du 1er janvier 20204 ans après la 1ère immatriculation

Pour les véhicules neufs

Premier contrôle technique 4 ans après la date de première immatriculation, puis tous les 2 ans.

Un exemple concret

Votre Aixam a été immatriculée en mars 2015. Elle doit passer son premier contrôle technique avant le 31 décembre 2024. Ensuite, vous devrez la présenter tous les 2 ans.

A lire :  Entretien d'une voiture hybride : coût, spécificités et fréquence

Ce qui est vérifié

Les points de contrôle

Le contrôle technique des VSP porte sur 49 points répartis en plusieurs catégories :

Identification du véhicule

  • Numéro de série
  • Plaque d’immatriculation
  • Plaque constructeur

Freinage

  • Efficacité des freins avant et arrière
  • État des disques, plaquettes et flexibles
  • Frein de stationnement

Direction

  • Jeu dans la direction
  • État des rotules et biellettes
  • Colonne de direction

Visibilité

  • État du pare-brise
  • Fonctionnement des essuie-glaces
  • Rétroviseurs

Éclairage et signalisation

  • Phares, feux de position, clignotants
  • Feux stop et feu de recul
  • Éclairage de plaque

Liaison au sol

  • État des pneumatiques
  • Amortisseurs
  • Suspensions

Structure et carrosserie

  • Corrosion
  • Fixation des éléments
  • Dispositifs de sécurité (ceintures)

Les défaillances

Trois niveaux de défaillances existent :

  • Mineure : à corriger mais pas de contre-visite
  • Majeure : contre-visite obligatoire dans les 2 mois
  • Critique : le véhicule ne peut plus circuler jusqu’à réparation

Prix et démarches

Combien coûte le contrôle technique d’une VSP

Comptez entre 50 et 80 euros selon les centres. Le prix est généralement inférieur à celui d’une voiture classique car le contrôle est plus simple (moins de points vérifiés).

Où faire le contrôle

Tous les centres de contrôle technique agréés peuvent contrôler les VSP. Pas besoin de chercher un centre spécialisé. Dekra, Securitest, Autovision, Autosur : tous proposent ce service.

Les documents à apporter

  • La carte grise du véhicule
  • Le procès-verbal du précédent contrôle (si ce n’est pas le premier)

Comment prendre rendez-vous

Par téléphone ou en ligne sur le site du centre de contrôle. Précisez qu’il s’agit d’une voiture sans permis (quadricycle léger) pour que le centre prépare le matériel adapté.

A lire :  Demande d'immatriculation d'un véhicule d'occasion : procédure complète

Les sanctions en cas de défaut

Circuler sans contrôle technique valide

L’amende est de 135 euros (contravention de 4e classe). Le véhicule peut être immobilisé jusqu’à présentation d’un contrôle technique valide.

En cas d’accident

Si vous avez un accident avec un véhicule dont le contrôle technique n’est pas à jour, votre assurance peut refuser de vous indemniser ou se retourner contre vous.

Vente d’un véhicule

Pour vendre une VSP, vous devez fournir un contrôle technique de moins de 6 mois (moins de 2 mois si contre-visite). Sans ce document, la vente ne peut pas être enregistrée.


FAQ

Le contrôle technique est-il obligatoire pour les voitures sans permis ?

Oui, depuis le 15 avril 2024. Tous les quadricycles légers et lourds immatriculés doivent passer le contrôle technique.

À quelle fréquence faut-il faire le contrôle technique d’une VSP ?

Premier contrôle 4 ans après l’immatriculation, puis tous les 2 ans. Pour les véhicules déjà en circulation, un calendrier transitoire s’applique jusqu’en 2025.

Combien coûte le contrôle technique d’une voiture sans permis ?

Entre 50 et 80 euros selon les centres. Comparez les prix avant de prendre rendez-vous.

Que se passe-t-il en cas de contre-visite ?

Vous avez 2 mois pour effectuer les réparations et repasser le contrôle. Seuls les points défaillants sont revérifiés. Le coût de la contre-visite est réduit.

Peut-on conduire une VSP sans contrôle technique ?

Non, c’est interdit. Vous risquez une amende de 135 euros et l’immobilisation du véhicule.

Les quads sont-ils concernés par le contrôle technique ?

Les quads homologués pour la route (catégorie L7e) sont concernés. Les quads non homologués (usage agricole ou loisir) ne le sont pas.


Ce qu’il faut retenir

Les voitures sans permis sont soumises au contrôle technique depuis avril 2024. Le premier contrôle doit avoir lieu 4 ans après l’immatriculation, puis tous les 2 ans.

Si votre VSP a été immatriculée avant 2017, vous devez la faire contrôler avant fin 2024. Le contrôle coûte entre 50 et 80 euros et peut être effectué dans n’importe quel centre agréé.

Tags : assurancefrancesuspensionvéhiculevoiture sans permis
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Juliette Davignon

Juliette Davignon

Experte en assurance auto avec 50 ans d'expérience, je me passionne pour aider mes clients à naviguer dans le monde des assurances. Mon objectif est de vous offrir des conseils adaptés et des solutions sur mesure pour protéger ce qui compte le plus pour vous.

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