Acheter une voiture d’occasion chez un concessionnaire coûte plus cher que chez un particulier, mais offre des garanties. Voici comment bien préparer votre achat, négocier le prix et éviter les pièges.
Sommaire
Avantages et inconvénients du concessionnaire
Les avantages
Garantie légale : Le concessionnaire est tenu à la garantie des vices cachés pendant 2 ans. Si un défaut important apparaît, il doit réparer ou rembourser.
Véhicules préparés : Les voitures d’occasion sont généralement révisées, nettoyées et remises en état avant la vente.
Financement sur place : Possibilité de souscrire un crédit directement, parfois à des conditions avantageuses.
Reprise de votre ancien véhicule : Le concessionnaire peut reprendre votre voiture actuelle et déduire sa valeur du prix d’achat.
Historique disponible : Les concessionnaires de la marque ont accès à l’historique complet des véhicules de leur réseau.
Les inconvénients
Prix plus élevé : Comptez 10 à 20 % de plus que chez un particulier pour un véhicule équivalent.
Pression commerciale : Les vendeurs sont rémunérés à la commission et peuvent pousser à l’achat.
Frais annexes : Mise à la route, carte grise, préparation : les frais s’ajoutent au prix affiché.
Véhicules de reprise : Certains véhicules proviennent de reprises clients et n’ont pas l’historique complet de la marque.
Préparer sa visite
Définir votre budget
Fixez un budget maximum tout compris (prix + frais + options). Le prix affiché n’est pas le prix final.
| Poste | Montant typique |
|---|---|
| Prix du véhicule | 90 % du total |
| Carte grise | 200-500 € |
| Frais de mise à la route | 300-600 € |
| Options (garantie étendue, etc.) | Variable |
Étudier le marché
Avant de vous déplacer, comparez les prix sur :
- LeBonCoin, La Centrale, Autoscout24 (particuliers et pros)
- Sites des constructeurs (occasions labellisées)
- Estimations Argus ou La Centrale
Vous saurez si le prix affiché est cohérent avec le marché.
Préparer vos questions
Notez les informations à demander :
- Origine du véhicule (première main, reprise, location)
- Historique d’entretien complet
- Travaux effectués avant la mise en vente
- Raison de la reprise (si véhicule de particulier)
Prendre rendez-vous
Appelez avant pour confirmer la disponibilité du véhicule et demander qu’il soit prêt (démarré, nettoyé). Un rendez-vous vous positionne comme un acheteur sérieux.
Les points à vérifier
Avant l’essai
L’extérieur :
- Tour du véhicule à la recherche de rayures, bosses, traces de peinture
- État des pneus (usure, marque, date de fabrication)
- Bas de caisse et passages de roue (rouille, chocs)
- Optiques (rayures, fissures)
L’intérieur :
- Usure des sièges, volant, pommeau de vitesse
- Fonctionnement de tous les équipements (vitres, clim, autoradio, GPS)
- État du tableau de bord (témoins, compteurs)
- Odeurs suspectes (humidité, tabac)
Sous le capot :
- Niveau des liquides
- État des durites et courroies visibles
- Traces de fuite (huile, liquide de refroidissement)
- Propreté générale (un moteur trop propre peut cacher quelque chose)
Pendant l’essai
Demandez à conduire dans des conditions variées :
- Démarrage à froid (le véhicule ne doit pas être préchauffé)
- Ville (embrayage, boîte de vitesses, direction)
- Route (comportement à vitesse élevée, bruit)
- Accélération et freinage (réactivité, à-coups)
Signes d’alerte :
- Fumée au démarrage ou à l’accélération
- Bruits anormaux (claquements, sifflements)
- Vibrations au volant ou dans les pédales
- Direction qui tire d’un côté
- Embrayage qui patine ou accroche
Les documents
Demandez :
- Carte grise originale
- Carnet d’entretien avec tampons
- Factures d’entretien et de réparation
- Rapport du dernier contrôle technique
- Rapport Histovec (gratuit sur histovec.interieur.gouv.fr)
Négocier le prix
Oui, on peut négocier chez un concessionnaire
Contrairement à une idée reçue, les prix ne sont pas fixes. Les concessionnaires ont une marge de négociation, surtout sur les véhicules en stock depuis longtemps.
Les leviers de négociation
Le temps passé en stock : Un véhicule en vente depuis plus de 60-90 jours coûte de l’argent au concessionnaire. Il sera plus enclin à négocier.
Les défauts constatés : Rayures, pneus usés, équipements manquants sont des arguments pour demander une réduction.
Le paiement comptant : Proposez de payer comptant en échange d’une remise. Le concessionnaire économise les frais de financement.
Les frais annexes : Si le prix du véhicule est fixe, négociez sur les frais de mise à la route ou demandez un équipement offert (tapis, jante de secours).
Combien demander
Visez 5 à 10 % de remise sur le prix affiché. Au-delà, vous risquez de braquer le vendeur. Commencez par 10 % et acceptez un compromis.
La reprise de votre ancien véhicule
La reprise est un levier de négociation séparé. Faites estimer votre véhicule ailleurs (Autovista, estimations en ligne) avant de discuter. Les concessionnaires sous-évaluent souvent les reprises.
Les garanties et documents
La garantie légale de conformité
Le concessionnaire est tenu à la garantie de conformité pendant 2 ans. Si un défaut existant au moment de la vente apparaît, il doit réparer ou rembourser.
Pour les véhicules d’occasion, le défaut doit se manifester dans les 12 premiers mois pour être présumé existant au moment de la vente. Au-delà, c’est à l’acheteur de prouver que le défaut existait.
La garantie constructeur
Si le véhicule est récent, il peut encore être sous garantie constructeur. Vérifiez la date de fin et les conditions (kilométrage maximum, entretien dans le réseau).
Les garanties commerciales (extension)
Le concessionnaire propose souvent des extensions de garantie (6 mois, 1 an, 2 ans). Lisez attentivement les exclusions : certaines garanties excluent beaucoup de pièces.
À vérifier :
- Pièces couvertes (moteur, boîte, électronique)
- Plafond de remboursement
- Franchise éventuelle
- Conditions d’entretien
Les documents à recevoir
| Document | Obligatoire | À vérifier |
|---|---|---|
| Carte grise barrée | Oui | Identité du vendeur |
| Certificat de cession | Oui | Signature des deux parties |
| Contrôle technique < 6 mois | Oui (si > 4 ans) | Pas de contre-visite |
| Certificat de non-gage | Oui | Pas d’opposition |
| Carnet d’entretien | Non | Tampons, cohérence |
| Double des clés | Non | Négociable |
Les pièges à éviter
Les frais cachés
Le prix affiché n’est pas le prix final. Demandez systématiquement le prix « tout compris » avec :
- Frais de mise à la route
- Frais de dossier
- Carte grise
- Plaque d’immatriculation
La pression à la décision
« C’est le dernier à ce prix », « Quelqu’un doit venir le voir ce soir » : ces phrases visent à vous faire signer rapidement. Ne cédez pas. Un bon véhicule sera toujours là demain.
L’assurance et le financement maison
Le concessionnaire propose souvent son propre financement et son assurance. Comparez avec votre banque et votre assureur avant de signer. Les taux « maison » ne sont pas toujours compétitifs.
La garantie optionnelle non remboursable
Certaines garanties étendues sont vendues comme indispensables. Elles sont souvent chères et pleines d’exclusions. Prenez le temps de lire le contrat et comparez avec des offres externes.
Le véhicule non disponible
« Il est en préparation » peut signifier que le véhicule a des problèmes à régler. Insistez pour voir le véhicule avant de verser un acompte.
FAQ
Peut-on négocier le prix chez un concessionnaire ?
Oui. Visez 5 à 10 % de remise ou négociez sur les frais annexes. Les véhicules en stock depuis longtemps sont plus négociables.
Quelles garanties offre un concessionnaire ?
La garantie légale de conformité (2 ans) est obligatoire. Le concessionnaire propose aussi des garanties commerciales optionnelles. La garantie constructeur peut encore courir si le véhicule est récent.
Comment vérifier qu’un véhicule n’est pas accidenté ?
Demandez le rapport Histovec (gratuit), consultez le carnet d’entretien, inspectez les joints de portes et les soudures. Des différences de teinte ou des traces de peinture révèlent des réparations.
Quels frais prévoir en plus du prix affiché ?
Comptez 500 à 1 000 € de frais supplémentaires : carte grise, mise à la route, frais de dossier. Demandez le prix tout compris avant de négocier.
Vaut-il mieux acheter chez un concessionnaire ou un particulier ?
Le concessionnaire offre plus de garanties mais coûte plus cher. Le particulier est moins cher mais sans garantie (hors vices cachés). Pour un premier achat ou un véhicule récent, le concessionnaire est plus sécurisant.
Ce qu’il faut retenir
Acheter chez un concessionnaire offre des garanties mais coûte plus cher. Préparez votre visite, vérifiez le véhicule et les documents, négociez le prix (5-10 % de marge) et attention aux frais cachés.
La garantie légale de 2 ans vous protège contre les défauts existants au moment de la vente. Les garanties commerciales (extension) sont optionnelles et souvent pleines d’exclusions : lisez le contrat avant de signer.
