Pour moi, la voiture est un outil de travail indispensable. Fin novembre 2025, ma vieille diesel commençait à me coûter trop cher en entretien. J’ai donc décidé d’acheter un véhicule récent, fiable et moins énergivore. Je cherchais un SUV compact, type Peugeot 3008, avec un budget serré autour de 20 000 €.
Je me suis tourné vers Aramisauto. Le concept m’attirait : des prix bas grâce au reconditionnement en masse et une transparence sur l’état de la voiture. Cependant, acheter à distance ou via un mandataire reste un acte engageant, et je voulais vérifier la fiabilité du service.
Avant de me lancer, j’ai passé mes soirées à lire les avis clients. J’ai consulté Trustpilot, les forums 60 Millions de Consommateurs, et des plateformes comme Avis Vérifiés. Le constat était mitigé : une note moyenne correcte (autour de 4/5) pour la rapidité et le prix, mais aussi des témoignages inquiétants sur le service client Aramisauto, les délais de livraison et la qualité de la reprise. J’ai décidé de tenter l’expérience, mais en restant prudent.
Sommaire
Chapitre 1 – Ce que disent les avis clients (AVANT mon achat)
Avant de valider mon achat, je voulais comprendre les tendances. Sur Trustpilot, Aramisauto a une note solide, mais les commentaires sont vraiment partagés.
Les avis positifs mettent souvent en avant :
- Le prix compétitif, souvent plus bas qu’en concession.
- La livraison rapide (souvent annoncée en 24h en agence).
- La qualité des véhicules reconditionnés (certains disent « comme neufs »).
À l’inverse, les avis négatifs et les forums pointent des problèmes récurrents :
- Des soucis mécaniques qui apparaissent peu après la sortie de l’agence (bruits, défauts cachés).
- Un service client parfois injoignable ou lent après la vente.
- Une reprise jugée « arbitraire » : le prix estimé en ligne chute souvent à l’inspection physique.
Sur le forum 60 Millions de Consommateurs, j’ai lu des témoignages inquiétants sur des « vices cachés » ou une « garantie floue ». Un commentaire m’a marqué : « Attention véhicule d’occasion non révisé et en très mauvais état ». Ça a créé un doute. Mon impression avant de me lancer ? Une bonne opportunité financière, mais un risque à ne pas sous-estimer, surtout sur le plan administratif et mécanique.
Chapitre 2 – Mon expérience d’achat (ETAPE PAR ETAPE)
Voici le récit de mon achat, qui s’est déroulé sur trois semaines en novembre et décembre 2025.
Etape 1 : La réservation en ligne Le 18 novembre, j’ai trouvé un Peugeot 3008 Essence de 2022, 25 000 km, à un prix très intéressant. J’ai réservé le véhicule en ligne avec un acompte de 500 €. Le site est fluide et j’ai reçu un appel de mon conseiller commercial, Thomas, dans l’heure. J’ai trouvé ça pro, ce qui confirme les avis sur la réactivité commerciale avant la vente.
Etape 2 : La reprise de mon ancien véhicule C’est là que j’étais le plus inquiet après avoir lu les forums. J’ai saisi ma plaque pour l’estimation de ma vieille voiture. L’offre en ligne était de 3 500 €. Le jour J, l’expert a inspecté ma voiture. Contrairement aux retours négatifs sur la « mauvaise foi » des experts, le prix n’a été révisé que de 100 € pour deux petits rayons de carrosserie non déclarés. J’ai trouvé l’expérience honnête.
Etape 3 : La livraison en agence Rendez-vous était pris pour le 28 novembre à l’agence de Nemours (pour sa proximité). Là, mon expérience a rejoint les critiques sur la présentation.
- Le point noir : la propreté. Comme un client l’avait noté sur Trustpilot, le « nettoyage n’est pas leur spécialité ». Ma voiture avait encore des traces de poussière sur le tableau de bord et l’extérieur n’avait pas été ciré. Pour un véhicule « reconditionné », je m’attendais à une finition « showroom ».
- Le point positif : l’accueil. L’équipe était sympa, le café à volonté, et la remise des clés s’est faite rapidement. Thomas a pris le temps de m’expliquer les fonctionnalités, ce qui correspond aux avis positifs sur l’accompagnement.
Comparaison : Contrairement aux histoires d’horreur sur des documents manquants, ma carte grise était prête (ou presque, voir chapitre 3). La différence entre le « reconditionné » parfait imaginé et la réalité du nettoyage a été ma première déception.
Chapitre 3 – Pendant l’utilisation : mon expérience vs les autres
J’utilise ce véhicule quotidiennement depuis le 28 novembre 2025 pour mes trajets domicile-travail (50 km aller-retour).
Mon utilisation jour par jour Dès le premier trajet, j’ai apprécié le comportement routier. Mécaniquement, la voiture semble solide. Aucun bruit suspect, aucun voyant ne s’allume. J’ai été agréablement surpris par l’état des pneus et des freins, ce qui confirme que le passage en usine (les 200 points de contrôle) n’est pas qu’un mythe marketing.
Les problèmes rencontrés Le seul vrai problème, et il est important, concerne l’administratif. Même si on m’avait dit que la carte grise était prête, je l’ai reçue 3 semaines plus tard. Sur les forums, beaucoup se plaignent des délais d’immatriculation. Un client sur Custplace écrivait : « J’ai attendu 5 semaines pour ma carte grise ». Mon cas est moins extrême, mais cette attente m’a obligé à conduire avec l’ancienne plaque provisoire un peu trop longtemps.
Ce que disent les autres utilisateurs En lisant les retours sur Reddit ou Que Choisir, beaucoup évoquent des soucis mécaniques graves (distribution, boîte de vitesse) après quelques milliers de kilomètres. Pour l’instant, après 2 000 km, je n’ai rien constaté de tel. J’ai l’impression que la qualité est très aléatoire : on peut tomber sur une perle ou un véhicule mal préparé. La chance joue un rôle, contrairement à un concessionnaire traditionnel où le tri est souvent plus sévère (mais plus cher).
Chapitre 4 – Après l’achat : mon avis et comparaison avec les autres clients
Ce que j’ai aimé (conforme aux avis positifs)
- Le prix : J’ai économisé environ 2 500 € par rapport à une offre équivalente chez un concessionnaire. C’est le gros point fort d’Aramisauto.
- La transparence des documents : Le rapport de contrôle technique fourni était complet, contrairement à ce que disait un mécontent sur Trustpilot.
Ce qui pourrait être amélioré (conforme aux avis négatifs)
- Le nettoyage : C’est frustrant de payer pour un service « clé en main » et de devoir nettoyer sa voiture le jour même.
- La pression commerciale sur les garanties : Au moment de payer, on m’a fortement poussé à souscrire à l’extension de garantie et au contrat d’entretien. Comme le soulignent certains avis, le discours commercial est très orienté vers la vente de services additionnels (Opteven, etc.).
Mon expérience du SAV Je n’ai pas eu à utiliser le SAV pour une panne, mais j’ai dû les appeler pour ma carte grise. Le service client Aramisauto a été difficile à joindre (attente au téléphone), mais une fois joint, l’opérateur a été courtois et a résolu mon problème en 48h. C’est en phase avec l’avis qui dit : « Service client impeccable » et l’autre qui crie : « Entreprise peu sérieuse ». Tout dépendra, semble-t-il, de la complexité de votre dossier et de l’agence.
Chapitre 5 – Synthese : Mon avis + ce que disent les autres
Note globale sur 5 Je donne une note de 3,8/5 à mon expérience. C’est une note « honnête » : le prix sauve tout, mais le service est standardisé et parfois défaillant sur les détails.
Pour qui je recommande (mon avis + généralité) Je recommande Aramisauto aux acheteurs pragmatiques et à l’aise avec l’administratif, qui cherchent le meilleur prix. Si vous savez vérifier une voiture (ou emmener un ami mécanicien) et que vous êtes patient pour la carte grise, c’est une excellente affaire. La majorité des avis satisfaits viennent de gens qui ont fait cette bonne affaire financière.
Pour qui je ne le recommande PAS Je ne le recommande PAS aux personnes anxieuses ou qui exigent un service « premium » irréprochable. Si vous avez besoin d’un véhicule de remplacement immédiat en cas de panne ou d’un suivi de A à Z sans relance, foncez chez un concessionnaire classique. Les retours d’expérience utilisateurs sur les forums montrent que les litiges deviennent vite des cauchemars pour les clients moins tenaces.
Alternatives recommandées par les forums Sur les discussions comparatives, les internautes conseillent souvent Autohero pour une qualité souvent jugée plus constante, ou les filiales des constructeurs (Renault Occasion, etc.) pour la tranquillité d’esprit, même si c’est plus cher.
Est-ce que je referais l’achat ? Oui. Pour l’économie réalisée, j’accepte d’avoir passé un coup de chiffon moi-même et d’avoir attendu quelques jours mon certificat d’immatriculation.
Conclusion : Mon expérience est représentative de la « moyenne » : une très bonne voiture à prix réduit, mais un service client et une logistique qui restent industriels et imparfaits.
Conclusion
Mon expérience chez Aramisauto se résume en une phrase : une excellente opération financière entachée par un manque de finition et une lourdeur administrative prévisible. Ce que disent les autres en une phrase : c’est une loterie où le prix bas est la constante, mais où la qualité du service et du suivi varie énormément d’une agence à l’autre.
Mon conseil final : Si le budget est votre priorité et que vous êtes vigilant sur l’état du véhicule à la réception, mais restez prudent et lisez bien les contrats de garantie additionnelle.
